Ей там! Като доставчик на захранващи пръскачки за бензинови двигатели, често ме питат как да проверя системата за запалване на тези машини. Това е решаваща част от пръскачката и да се уверите, че е в добро работно състояние, може да ви спести много главоболие по пътя. И така, нека се потопим в него!
Защо проверката на системата за запалване е важна
Първо, защо да се притесняваме да проверявате системата за запалване? Е, системата за запалване е отговорна за стартирането на двигателя и поддържането му безпроблемно. Ако има проблем с запалването, вашият пръскач може да не започне изобщо или може да работи лошо, което може да повлияе на неговата производителност и ефективност. Плюс това, дефектната система за запалване може да доведе до други проблеми, като увеличен разход на гориво и повреда на двигателя. Така че, определено си струва да отделите време да го проверявате редовно.
Инструменти, от които се нуждаете
Преди да започнете да проверявате системата за запалване, ще ви трябват няколко инструмента. Ето какво ще ви трябва:
- Тестер за свещ
- Мултицет
- Гаечен ключ
- Чиста кърпа
Стъпка 1: Проверете свещта
Spark Plug е една от най -важните части на системата за запалване. Той създава искрата, която запалва горивото в двигателя. Ето как да го проверите:
- Намерете свещта: Спастният щепсел обикновено се намира отстрани на двигателя. Това е малък метален цилиндър с тел, прикрепен към него.
- Извадете свещта: Използвайте гнездото, за да извадите свещта от двигателя. Внимавайте да не повредите жицата или свещта.
- Проверете свещта: Вижте свещта за всякакви признаци на повреда, като пукнатини, чипове или натрупване на въглерод. Ако свещта е повредена, тя трябва да бъде заменена.
- Проверете празнината на свещта: Пропастта на свещта е разстоянието между централния електрод и заземния електрод. Можете да използвате инструмент за пропаст в свещта, за да измервате празнината. Ако празнината е твърде широка или твърде тясна, това може да повлияе на работата на системата за запалване. Регулирайте празнината, ако е необходимо.
- Тествайте свещта: Използвайте тестер за свещ, за да тествате свещта. Свържете тестера към свещта и проводника за запалване. Направете двигателя и вижте дали свещта произвежда искра. Ако няма искра, свещта или системата за запалване може да са дефектни.
Стъпка 2: Проверете намотката за запалване
Намотката за запалване е отговорна за преобразуването на ниското напрежение от батерията във високо напрежение, което е необходимо за създаване на искра при свещта. Ето как да го проверите:
- Намерете намотката за запалване: Бобината за запалване обикновено се намира близо до свещта. Това е малка, черна кутия с проводници, прикрепени към нея.
- Изключете намотката за запалване: Използвайте гаечния ключ, за да изключите проводниците от намотката за запалване.
- Тествайте намотката за запалване: Използвайте мултицет, за да тествате намотката за запалване. Задайте мултицета на настройката на ОМ и измерете съпротивлението между първичните и вторичните терминали на намотката за запалване. Съпротивлението трябва да бъде в обхвата, посочен в ръководството на производителя. Ако съпротивлението е твърде високо или твърде ниско, намотката за запалване може да е дефектна.
- Проверете окабеляването на намотката за запалване: Проверете окабеляването за всякакви признаци на повреди, като пукнатини, разфасовки или свободни връзки. Ако окабеляването е повредено, то трябва да бъде поправено или заменено.
Стъпка 3: Проверете превключвателя за запалване
Превключвателят за запалване се използва за включване и изключване на двигателя. Ето как да го проверите:
- Намерете превключвателя за запалване: Превключвателят за запалване обикновено се намира на контролния панел на пръскачката.
- Тествайте превключвателя за запалване: Използвайте мултицет, за да тествате превключвателя за запалване. Задайте мултицета на настройката за непрекъснатост и проверете дали има приемственост между клемите на превключвателя за запалване, когато е в позицията „on“. Ако няма приемственост, превключвателят на запалването може да бъде дефектен.
- Проверете окабеляването на превключвателя за запалване: Проверете окабеляването за всякакви признаци на повреди, като пукнатини, разфасовки или свободни връзки. Ако окабеляването е повредено, то трябва да бъде поправено или заменено.
Стъпка 4: Проверете магнито на маховика
Магнито на маховика е отговорен за генерирането на електричеството, което захранва системата за запалване. Ето как да го проверите:
- Намерете магнито на маховика: Магнито на маховика обикновено се намира отстрани на двигателя, близо до маховика.
- Проверете магнито на маховика: Вижте магнито на маховика за всякакви признаци на повреда, като пукнатини, чипс или ръжда. Ако магнито на маховика е повреден, той трябва да бъде заменен.
- Проверете окабеляването на магьосното махово колело: Проверете окабеляването за всякакви признаци на повреди, като пукнатини, разфасовки или свободни връзки. Ако окабеляването е повредено, то трябва да бъде поправено или заменено.
- Тествайте магнито на маховика: Използвайте мултицет, за да тествате магнито на маховика. Задайте мултицета на настройката на OHMS и измерете съпротивлението между клемите на магнито на маховика. Съпротивлението трябва да бъде в обхвата, посочен в ръководството на производителя. Ако съпротивлението е твърде високо или твърде ниско, магнито на маховика може да бъде дефектен.
Стъпка 5: Сглобете системата за запалване
След като проверите всички части на системата за запалване и сте направили необходимите ремонти или замествания, е време да сглобите системата за запалване. Ето как да го направя:
- Поставете отново свещта: Използвайте гаечния ключ, за да инсталирате отново свещта в двигателя. Уверете се, че свещта е затегнала до правилния въртящ момент.
- Свържете отново намотката за запалване: Използвайте гаечния ключ, за да свържете отново проводниците към намотката за запалване.
- Свържете отново превключвателя за запалване: Използвайте гнездото, за да свържете отново проводниците към превключвателя за запалване.
- Свържете отново магнито на маховика: Използвайте гнездото, за да свържете отново проводниците с магнито на маховика.
Заключение
Проверката на системата за запалване на захранващия пръскач на бензиновия двигател е важна част от поддръжката. Следвайки тези стъпки, можете да гарантирате, че системата за запалване на вашия пръскач е в добро състояние. Ако имате въпроси или се нуждаете от допълнителна помощ, не се колебайтеСвържете се с нас. Ние сме водещ доставчик наБензиново захранване за захранване,HTP пръскачка с бензинов двигателиПреносим захранващ пръскач на селското стопанство. Ние предлагаме висококачествени продукти на конкурентни цени. Ако се интересувате от закупуване на захранваща пръскачка за бензинов двигател, моля, не се колебайте да се свържете с нас за повече информация и да обсъдите вашите специфични нужди. Тук сме, за да ви помогнем да намерите перфектния пръскач за вашите селскостопански или други изисквания за пръскане.
ЛИТЕРАТУРА
- Малки ръководства за ремонт на двигатели
- Ръководители на производителя на производителя на банзин двигател